أخبار

التغير المناخي أم قناة السويس.. الأسماك المهاجرة تهدد الكائنات الأصلية في البحر المتوسط

غزو مئات الأنواع غير الأصلية من الأسماك في البحر المتوسط

 

apnews

ترجمة- غادة قدري

في الوقت الذي تحتفل فيه مصر بمرور 150 عامًا على افتتاح قناة السويس، يتحدث علماء الأحياء البحرية عن غزو مئات الأنواع غير الأصلية من الأسماك في البحر المتوسط، بما في ذلك قنديل البحر السام وسمكة الأسد العدوانية.

وأحدثت القناة التي تربط البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط ​​ثورة في السفر البحري من خلال إنشاء طريق شحن مباشر بين الشرق والغرب. ولكن على مر السنين، دفعت هذه القناة الحياة البحرية المحلية نحو الانقراض وغيرت النظام البيئي في البحر المتوسط ​، على حد قول العلماء.

 

بيلا جليل، عالمة الأحياء البحرية الإسرائيلية التي درست البحر الأبيض المتوسط ​​لأكثر من ثلاثة عقود ، قالت إن الكثير من الأضرار البيئية لا رجعة فيها.

لكن مع ازدياد عدد الأسماك والقشريات  بسبب ارتفاع درجات حرارة الماء فإنها تنتشر بسرعة نحو الشواطئ الأوروبية التي تحاول اتخاذ إجراءات عاجلة لتقليل تأثيرها على المدى الطويل. 

وقالت جليل، من متحف شتاينهارت للتاريخ الطبيعي بجامعة تل أبيب، إن استمرار توسيع وتعميق القناة قد خلق “حوض أسماك متحرك” من الأنواع الغازية التي، إذا لم يتم التحقق منها، يمكن أن تجعل المياه الساحلية غير آمنة للبشر.

وأضافت جليل إن عدد الأنواع الغازية الجديدة، التي يبلغ عددها حاليًا حوالي 400 نوع ، قد تضاعف أكثر من الضعف خلال الثلاثين عامًا الماضية، وهي ظاهرة وصفتها بأنها “مخاطر وعواقب غير مقصودة”.

وتتعامل إسرائيل بالفعل مع موجة غير مسبوقة من قناديل البحر السامة التي أضرت بمحطات توليد الطاقة الساحلية وتخشى على رواد الشاطئ والسياح.

وأنشأت العديد من الأسماك السامة بما في ذلك أسد البحر العدواني، مستعمرات دائمة، مما يخلق خطرًا صحيًا محتملاً ، إلا أن أكثر ما يثير القلق هو وصول سمكة عظمية سامة للغاية تُعرف باسم سمك الضفدع الفضي.

وقالت جليل إن نصف كمية الأسماك الإسرائيلية – وجميع القشريات – أصبحت الآن من الأنواع الغازية.

مع “الغزو المتواصل” الذي وصل الآن إلى إسبانيا، تستعد الدول الأوروبية لمناقشة القضية بشكل بارز في ورشة الأمم المتحدة لاستدامة المحيطات هذا الشهر في البندقية.

وتابعت،  إن الأنواع الجديدة تسببت في “إعادة هيكلة دراماتيكية” للنظام الإيكولوجي، مما يهدد الأنواع المحلية المختلفة ويقضي على بلح البحر الأصلي والقريدس والبوري الأحمر.

وقالت وزارة حماية البيئة الإسرائيلية إنها تراقب العملية بقلق لأن سواحلها هي “المحطة الأولى” للأنواع الجديدة في البحر المتوسط. وشدد على أنه لا يمكن لإسرائيل أن توقف هذه الظاهرة بمفردها ولكنها تعمل على تعزيز التنظيم لحماية الموائل البحرية الأكثر ضعفًا. مع اعتماد إسرائيل بشكل متزايد على البحر الأبيض المتوسط ​​للحصول على مياه الشرب، وقالت الوزارة إن حماية البيئة البحرية في البلاد “أصبحت الآن أكثر أهمية من أي وقت مضى”.

وكتب علماء لبنانيون في الجامعة الأمريكية في بيروت مؤخرًا أن الفشل في التخفيف من المخاطر البيئية المرتبطة بتوسيع قناة السويس من شأنه أن يعرض جزءًا كبيرًا من النظام البيئي للبحر المتوسط ​​للخطر ، وهو رأي يشاركه علماء البحار عبر شرق البحر المتوسط ​​من تركيا. إلى تونس.

ويبدو أن هناك خيارًا بسيطًا نسبيًا للسيطرة على الضرر في شكل محطات لمعالجة المياه يبنيها المصريون على طول القنا، ومن المتوقع افتتاح أولها في وقت لاحق من هذا العام.

وأوضحت جليل إذا تم تنفيذ المحطات بشكل صحيح فإن إنتاج المحاليل الملحية للنباتات يمكن تحويله إلى القناة لإعادة إنشاء “حاجز ملوحة” يمكن أن يوقف تدفق الأنواع من الجنوب إلى الشمال. لكن البحيرات العظمى المريرة، على بعد حوالي 45 كيلومترا (30 ميلا) إلى الشمال من السويس، خلقت عقبة. ومع اتساع القناة وتدفق المدن والمزارع المصرية بمياه الصرف الصحي الزراعية إلى البحيرات، اختفى هذا الحصن.

وقال مصطفى فودة، مستشار وزير البيئة المصري: “الأنواع الغازية فئة ضخمة وغير محددة”. “يمكن أن تكون منتجة ، حتى تحل محل الأنواع التي يتم صيدها بشكل مفرط، مما يحقق فوائد اقتصادية أو يتكيف ببساطة مع البيئة الجديدة.”

وقدر أن أقل من 5٪ من الغزاة يمكن اعتبارهم “مدمرين” وأن معظم الروبيان والرخويات وأسماك السمكة المنتفخة وسرطان البحر لا تسبب أي ضرر. وقال إن حتى الغزاة السامين، مثل أسماك الأسد ، كانوا صالحين للأكل إذا تمت إزالة أشواكهم السامة.

ونفى الخبراء المصريون الغزوات الناجمة مباشرة عن توسع السويس. ويقولون إن ارتفاع درجات حرارة المياه الناجمة عن الاحترار العالمي ومياه صرف سفن الشحن هي التي دفعت الوافدين الغريبة.

وقال طارق تمراز ، أستاذ الأحياء البحرية بجامعة قناة السويس ، ومؤلف كتاب البيئة: “تعد الغزوات بمثابة اتجاه عالمي بسبب التلوث وتغير المناخ، والنتيجة الطبيعية لذلك هي أن كل الأنواع تكافح من أجل البقاء والبحث عن بيئتها المثلى”. 

وقالت هيئة قناة السويس  أن المخاوف البيئية بشأن توسيعها مبالغ فيها. وإن حجم المياه المتدفقة إلى البحر الأبيض المتوسط ​​زاد بنسبة 4٪ ، مما أدى إلى “تأثير ضئيل على تدفق المياه وحركة العوالق”.

ويقول مسؤولو القناة إنهم يراقبون عن كثب هجرة الأنواع، ويفرضون لوائح على السفن التي تنقل عن غير قصد مخلوقات غازية وتحد من تلوث المياه على أمل إعادة الملوحة إلى البحيرات.

وقالت هيئة القناة إن حملة أخيرة لتحويل المياه العادمة الزراعية بعيدا عن البحيرات المريرة قد نجحت في رفع الملوحة هناك بنسبة 3٪ خلال السنوات الماضية.

لكن جليل ترى أن هذا لا يكفي، وهي مصرّة على أن الملوحة يجب أن تزيد بشكل كبير لتكون بمثابة حاجز فعال ضد القادمين الجدد.

وقالت: “في أحد الأيام ، سوف نستيقظ على تغيير منافس لا رجعة فيه ، ونعلم أن هناك شيئًا ما كان بإمكاننا فعله حيال ذلك لو تم القيام به في الوقت المحدد”.

الوسوم

مقالات ذات صلة

إغلاق